نمایندگی رسمی تویوتا در ایران کدام شرکت است؟
آغاز به کار شرکت
شرکت ایرتویا نماینده تویوتا در ایران در سال 1352 توسط شادروان اصغر حدادزاده با تفکر ورود فناوری و تکنولوژی روز دنیا به ایران،با اخذ نمایندگی مجاز وانحصاری تویوتا در ایران،در خیابان عباس آباد تهران تاسیس گردید.
پس از ورود 4 دستگاه خودروی تویوتا سیلیکا در سال 1353 به عنوان نمونه،عملاً واردات خودروی تویوتا به ایران آغاز گردید و سپس در سال 1356 انبار مرکزی شرکت به منظور استقرار خودروهای وارداتی تویوتا در جاده دماوند شروع به کار کرد.
با توسعه فعالیت های بازرگانی لیفتراک و مونتاژ کامیون های تویوتا و نیز اقدامات اولیه در رابطه با فروش خودرو ،قطعات یدکی و خدمات پس از فروش ،اهداف اولیه شرکت محقق گردید.همزمان با این اقدامات ،شرکت در ایجاد نمایندگی های مجاز در سطح کشور اهتمام به عمل آورده و تلاش برای مطابقت وضعیت نمایندگی ها با استانداردها ی کمپانی تویوتا نیز صورت گرفت.
ایرتویا، نماینده تویوتا در ایران
فعالیت ها در دهه 50 و 60
در خلال سالهای 1355تا 1358سالانه حدود 40000دستگاه خودروی تویوتا به کشور وارد شد که بخش قابل توجهی از نیازمندیهای عمومی جامعه را تامین کرد.علیرغم محدودیت واردات خودرو به کشور در طی سالهای 1359 تا 1369،شرکت ایرتویا در امر واردات خودرو جهت تامین قطعات یدکی خودروهای موجود در کشور فعالیت نمود و همزمان با آموزش پرسنل ،شبکه خدمات بعد از فروش گسترش یافت.
فعالیت ها در دهه 70
طی سالهای 1370تا 1374با آزاد شدن واردات خودرو به کشور و اقدامات شرکت در جهت انجام این مهم ،دگر بار رونقی مضاعف در امر واردات خودرو در کشور پدیدار شد. به لحاظ منوط شدن واردات خودرو و به ثبت سفارش و به تبع آن عدم امکان ورود خودرو به کشور در سال 1374،مجدداً فعالیت ایرتویا به تامین درخواست های مناطق آزاد و سفارتخانه های خارجی در ایران و همچنین تامین نیاز های عمومی و موسسات در بخش تجهیزات صنعتی(شامل لیفتراک،ریچتراک و یدک کش)و نیز قطعات یدکی(اصلی)محدود شد.با صدور مجوز صنفی برای امکان واردات مجدد خودرو در سال 1383،بار دیگر شرایط برای واردات صنعتی خودروی تویوتا توسط شرکت ایر تویا به کشور فراهم گردید که با استقبال وافر مصرف کنندگان و مشتریان وفادار و همیشگی تویوتا همراه شد که همچنان نیز ادامه دارد.
وضعیت ایرتویا پس از ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در سال 97
یکی از اصلیترین قربانیان پرونده تخلف واردات، ایرتویا بود، نمایندگی قدیمی و رسمی واردات تویوتا به ایران که متهم به ثبت سفارش غیرقانونی شد. در پی تشکیل پرونده قضایی علیه ایرتویا، برخی مدیران این شرکت بازداشت و در دادگاه محاکمه و محکوم نیز شدند. با توجه به سابقه طولانی ایرتویا در واردات و همچنین بازار گرمی که خودروهای تویوتا در ایران دارند، مشتریان خودروهای این شرکت ژاپنی منتظر بازگشت ایرتویا به عرصه واردات هستند، اما آیا ایرتویا نیز قصدی برای نقشآفرینی دوباره در بازار خودروهای وارداتی دارد؟
وضعیت ایرتویا در صورت از سرگیری واردات خودروهای خارجی در سال 1400
ایرتویا جزو واردکنندگانی است که همچنان بدنه اصلی خود را حفظ کرده و کامل تعطیل نشده است، بنابراین شاید بتوان در دوران آزادسازی واردات باز هم روی این شرکت حساب باز کرد. در کنار ایرتویا البته فعالیت دوباره نگین خودرو نیز که جزو همین تشکیلات (شرکتهای وابسته به خانواده حدادزاده، مالک ایرتویا) به حساب میآید، دور از ذهن نیست شاید رنو بار دیگر از مسیر واردات میهمان ایران شود. رنو البته جزو خودروسازانی است که علاوه بر واردات، به تولید در ایران نیز علاقهمند است و گفته میشود در صورت لغو تحریم، برای بازگشت پیشقدم خواهد شد.
[…] دلیل قیمت بالا، سهم بازارش در سطحی بسیار کمتر از امثال تویوتا و هیوندایی قرار داشته […]